علت استارت نخوردن ماشین

در این آموزش به دلایل شایعی می پردازیم که منجر به عدم کار کرد استارت می شود . احتمالا پس از وقوع چنین اتفاقی ، اولین چیزی که به ذهنتان خطور می کند خوابیدن باتری یا به اصطلاح خالی شدن باتری یا خراب شدن باتری باشد که یکی از دلایل شایع است و اکثر اوقات دلیل اصلی است. اما در ادامه سعی ما بر این است که علل مختلف این رخداد رو توضیح دهیم دلیلی که کمتر رخ می دهند ولی احتمال آن ها وجود دارد.

یدکی دارم باتری

معیوب بودن یا ضعیف بودن باتری
باتری هم شبیه بیشتر محصولات الکترونیکی عمر مفید دارد؛که عمر مفید باتری ماشین چیزی بین 2 تا 3 سال تخمین خورده می شود (التبه این عدد مستلزم کیفیت و روش استفاده می باشد ) . ضمن اینکه خرابی دینام این بازه زمانی را کوتاه تر می کند؛ به عنوان مثال اگر دینام کم شارژ کند یا از سمتی دیگر بیشتر شارژ کند به باتری آسیب می رساند یا اگر در معرض سرما و گرمای شدید باشد طول عمر را کوتاه تر می کند . اما اگر به صورت طبیعی شارژ و دشارژ شود پس از مدتی معلوم صفحات سربی و اسید آن بی کیفیت می شود و توان نگهداری را از دست خواهند داد .

نکته دیگر در استارت نخوردن ماشین ضعیف بودن باتری است . یعنی باتری بطور کامل فرسوده نشده اما توان لازم را ندارد که به استارت انرژی بدهد. توان باتری را با دستگاه های تست باتری به آسانی می توان اندازه گرفت. به عنوان مثال شما سویچ را باز می کنید شو چراغ های کیلومتر روشن می شود یا به اصطلاح برق تا پشت صفحه کیلومتر خواهد آمد اما استارت

مشکلات دینام
علت رایج دیگر استارت نخوردن ماشین ، مشکلات دینام است . برخی اوقات ما باتری با سلامت بالا داریم اما دینام ما خراب است و مشکل دارد . که خود این موضوع می تواند دلایل زیادی داشته باشد ، که به صورت مختصر به چند مورد آن کوتاه می پردازیم :

خرابی زغال ها
خرابی بلبرینگ ها
سوختن یا خرابی دیودها
خرابی رگولاتور ولتاژ
شل یا خراب بودن تسمه دینام
آسیب سیم‌پیچ داخلی
مصرف برقی بیش از حد خودرو
نفوذ آب یا روغن به داخل دینام
عمر طبیعی دینام

سوئیچ
خرابی سیستم سوئیچ ، سوئیچ از چند بخش تشکیل شده . مغزی سوئیچ و چند رشته سیم . این سیستم چند حالت دارد در ماشین های مختلف این حالت ها بیشتر یا کمتر است. گاهی اوقات وجود اختلال در این سیستم باعث کار نکردن استارت می شد .

سوختن فیوز های سیستم استارت
جعبه فیوز پنل مرکزی محافظ ماشین است . جعبه فیوز از مدار های اصلی ماشین محافظت می کند . هر قطعه الکتریکی مثل سیستم پخش، AC ، پمپ بنزین، پمپ آب و الباقی هر کدام یک فیوز در جعبه فیوز دارد برای جلوگیری از آسیب دیدن . بنابراین چنانچه که یکی از فیوز ها بسوزد آن قطعه از کار خواهد افتاد . در این جعبه فیوز چندین فیوز مرتبط به سیستم استارت می باشد. مثل :فیوز پمپ بنزین،فیوز استارت، فیوز احتراق ، فیوز های ECM / PCM . یکی از نشانه های سوختن فیوز زمانی است که شما سوئیچ را باز می کنید اما هیچ یک از چراغ های کیلومتر و قسمت های دیگر روشن نخواهد شد .

خرابی دکمه قفل دنده (Shift Lock)
در ماشین های اتومات این دکمه برای تغییر وضعیت ماشین است . به عنوان مثال تغییر از حالت (Neutral) یا N به حالت (Drive) یا D . چنانچه این دکمه به هردلیل آسیب ببیند و کارکرد خود را از دست بدهد و نتواند وضعیت را تغییر دهد و ماشین در حالت D یا هر حالتی غیر از N یا خلاص بماند ماشین استارت می خواهد خورد.

قفل بودن فرمان
علت دیگری که باعث می شود ، ماشین استارت نخورد “قفل بودن فرمان” است . پس از این که ماشین را خاموش می کنید سیستم ضد سرقت در برخی ماشین فرمان را به صورت خودکار قفل می کند. زمانی که فرمان ماشین قفل باشد ، ماشین استارت نخواهد خورد. برای خارج کردن فرمان از حالت قفل باید فرمان به آرامی به سمت چپ و راست تکان دهید و در همان حالت سوئیچ را باز کنید با این روش فرمان از حالت قفل خارج می شود.

خرابی شمع ها
شمع ها در سیستم سوخت نقش جرقه زدن در محفظه احتراق را دارند. از نشانه های خرابی شمع ها کامل کار نکردن ماشین به اصطلاح دو یا سه کار کردن ماشین ، کم بودن شتاب اولیه ماشین ، بالا رفتن مصرف سوخت ، صداها نامتعارف از خودرو، روشن شدن چراغ چک .

در آخر اگر شما علت های دیگری می دانید که این لیست را کامل تر می کند حتما با ما و دوستانتان به اشتراک بگذارید .