جعبه فیوز یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم برق هر خودرو است و وظیفه آن محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر جریان بیش از حد و اتصال کوتاه است. در نیسان مورانو، به دلیل وجود تجهیزات برقی و الکترونیکی متعدد، فیوزها و رله‌ها در چند مجموعه مختلف قرار گرفته‌اند تا هر بخش از سیستم برق خودرو به‌صورت جداگانه محافظت شود.
در این راهنما از فروشگاه یدکی دارم، جعبه فیوز نیسان مورانو مدل‌های 2008 و 2009 را بررسی می‌کنیم. ابتدا تعداد جعبه‌ها و محل قرارگیری آن‌ها را توضیح می‌دهیم و سپس جدول فیوزها، آمپراژ و کاربرد هرکدام را ارائه خواهیم کرد. از آنجا که شماره و کاربرد فیوزها در مدل‌های 2008 و 2009 کاملاً یکسان نیست، اطلاعات هر مدل را به‌صورت جداگانه بررسی می‌کنیم.
نیسان مورانو 2008 و 2009 چند جعبه فیوز دارند؟
بر اساس نقشه‌های مربوط به این دو مدل، نیسان مورانو 2008 و نیسان مورانو 2009 هر کدام 4 مجموعه فیوز اصلی دارند. بنابراین از نظر تعداد، این دو مدل با یکدیگر یکسان هستند؛ اما محل تقسیم مدارها و شماره‌گذاری فیوزها در آن‌ها متفاوت است.
| مدل | تعداد مجموعه فیوز | محل و نام مجموعه‌ها |
|---|---|---|
| نیسان مورانو 2008 | 4 | یک پنل داخل کابین + سه مجموعه در محفظه موتور |
| نیسان مورانو 2009 | 4 | یک پنل داخل کابین + سه جعبه در محفظه موتور |
در نتیجه اگر خودروی شما مورانو 2008 یا 2009 است، نباید تنها با مشاهده یک جعبه فیوز در محفظه موتور تصور کنید تمام فیوزهای خودرو همان‌جا قرار دارند. بخشی از مدارها در پنل داخل کابین و بخشی دیگر در مجموعه‌های مختلف محفظه موتور قرار گرفته‌اند.
جعبه‌های فیوز نیسان مورانو 2009
در مورانو مدل 2009، چهار مجموعه اصلی برای فیوزها و رله‌ها وجود دارد: یک پنل در قسمت سرنشینان و سه مجموعه در محفظه موتور. هرکدام از این قسمت‌ها مدارهای مشخصی از خودرو را کنترل و محافظت می‌کنند.
1. پنل فیوز داخل کابین مورانو 2009
جداول و تصاویر ما در این مقاله سایت startmycar است.
پنل فیوز داخل کابین مورانو 2009 مجموعه‌ای از مدارهای مربوط به تجهیزات داخلی و برخی واحدهای کنترلی خودرو را در خود جای داده است. در این پنل، فیوز مربوط به گرمکن صندلی جلو، سیستم ایربگ، سیستم صوتی، نمایشگرها، کولر، فندک، پریز برق، موتور دمنده، سیستم قفل و برخی واحدهای کنترلی قرار دارند.
یکی از فیوزهای کاربردی این بخش، فیوز شماره 18 با ظرفیت 15 آمپر است که به سوکت فندک مربوط می‌شود. فیوز شماره 19 نیز بخشی از مدار سیستم صوتی، نمایشگرها، سیستم تهویه، سیستم ناوبری و چند واحد کنترلی را پوشش می‌دهد.
جدول فیوزهای پنل داخل کابین مورانو 2009
| شماره | آمپر | کاربرد |
|---|---|---|
| 1 | 15A | گرمکن صندلی جلو |
| 2 | 10A | واحد تشخیص سیستم ایربگ |
| 3 | 10A | سیستم درِ صندوق برقی، کلید ترمز، موتور تنظیم ارتفاع چراغ، سنسور زاویه فرمان، سیستم تهویه، گرمکن صندلی، BCM، سیستم ناوبری و تجهیزات مرتبط |
| 4 | 10A | صفحه کیلومتر و رله چراغ دنده عقب |
| 5 | 10A | رله بازکننده درِ باک |
| 6 | 10A | بوق هشدار Intelligent Key، سیستم تهویه، سیستم درِ صندوق برقی، سنسور تشخیص باران و نور و تجهیزات مرتبط |
| 7 | 10A | کلید چراغ ترمز و BCM |
| 9 | 10A | Key Slot، چراغ امنیتی و کلید استارت فشاری |
| 10 | 10A | کلید حافظه صندلی و BCM |
| 11 | 10A | صفحه کیلومتر و واحد کنترل گیربکس TCM |
| 13 | 10A | بخاربند آینه‌ها و سیستم تهویه |
| 14 | 20A | گرمکن شیشه عقب |
| 15 | 20A | گرمکن شیشه عقب |
| 18 | 15A | سوکت فندک |
| 19 | 10A | سیستم صوتی، نمایشگر جلو و عقب، تهویه، ناوبری، DVD، دوربین و BCM |
| 20 | 15A | پریز برق جلو |
| 21 | 15A | موتور دمنده |
| 22 | 15A | موتور دمنده |
| 23 | 10A | فیوز یدکی |
| 24 | 15A | فیوز یدکی |
| 25 | 20A | فیوز یدکی |
در این پنل همچنین یک Fuse Puller یا ابزار مخصوص بیرون کشیدن فیوز وجود دارد که برای تعویض فیوزها استفاده می‌شود.
2. جعبه فیوز موتور مورانو 2009
جداول و تصاویر ما در این مقاله سایت startmycar است.
اولین جعبه فیوز محفظه موتور در مورانو 2009 شامل مدارهای مهمی مانند پمپ بنزین، فن خنک‌کننده، انژکتورها، ECM، ABS، سنسور نسبت هوا به سوخت، سیستم تهویه، چراغ‌های جلو، چراغ مه‌شکن و برف‌پاک‌کن است.
به همین دلیل اگر مشکلاتی مانند روشن نشدن خودرو، اختلال در پمپ بنزین، مشکل در چراغ‌ها، سیستم تهویه یا برف‌پاک‌کن مشاهده شود، بررسی فیوزهای این مجموعه می‌تواند یکی از مراحل اولیه عیب‌یابی باشد.
جدول جعبه فیوز موتور مورانو 2009
| شماره | آمپر | کاربرد |
|---|---|---|
| 1 | 15A | رله پمپ بنزین |
| 2 | 10A | رله فن خنک‌کننده 2 و 3 |
| 3 | 10A | سنسور سرعت ثانویه و TCM |
| 4 | 10A | انژکتورها و ECM |
| 5 | 10A | ABS و واحد کنترل 4WD |
| 6 | 15A | سنسور نسبت هوا به سوخت و سنسور اکسیژن گرم‌شونده |
| 7 | 10A | کلید ترکیبی |
| 8 | 10A | رله قفل فرمان |
| 9 | 10A | رله سیستم تهویه |
| 10 | 15A | رله ECM، کوئل‌ها، سنسور MAF، سیستم EVAP و مدار مدیریت موتور |
| 11 | 15A | رله موتور دریچه گاز |
| 12 | 10A | چراغ پارک |
| 13 | 10A | چراغ‌های عقب، پلاک، روشنایی کابین و مجموعه‌ای از تجهیزات داخلی |
| 14 | 10A | نوربالای چراغ جلو سمت چپ |
| 15 | 10A | نوربالای چراغ جلو سمت راست |
| 16 | 15A | نورپایین چراغ جلو سمت چپ |
| 17 | 15A | نورپایین چراغ جلو سمت راست |
| 18 | 15A | رله چراغ مه‌شکن جلو |
| 19 | 10A | رله چراغ روز |
| 20 | 30A | رله برف‌پاک‌کن جلو |
3. جعبه فیوز موتور شماره 2 مورانو 2009
جداول و تصاویر ما در این مقاله سایت startmycar است.
دومین مجموعه فیوز در محفظه موتور مورانو 2009 بیشتر شامل مدارهای پرمصرف و برخی مدارهای اصلی خودرو است. در این قسمت فیوزهای مربوط به تجهیزات یدک‌کش، صندلی عقب، پریز برق عقب، گرمکن صندلی، سیستم صوتی، 4WD، بوق، دینام و فن‌های رادیاتور قرار دارند.
جدول جعبه فیوز موتور شماره 2 مورانو 2009
| شماره | آمپر / نوع | کاربرد |
|---|---|---|
| 31 | 30A MINI | تجهیزات یدک‌کش |
| 32 | 30A MINI | تاشدن صندلی عقب |
| 33 | 15A MINI | پریز برق عقب |
| 34 | 15A MINI | گرمکن صندلی عقب |
| 35 | 15A MINI | سیستم صوتی، نمایشگرها، ناوبری، DVD و دوربین |
| 36 | 10A MINI | واحد کنترل 4WD |
| 37 | 15A MINI | رله بوق |
| 38 | 10A MINI | دینام و رله بوق سیستم امنیتی |
| F | MPF2 | موتور VDC |
| G | MPF2 | سلونوئید VDC |
| H | MPF2 | فن رادیاتور شماره 3 |
| I | 40A FMX/JCase | رله سیستم جرقه |
| J | 30A FMX/JCase | درب برقی صندوق |
| K | MPF2 | فن رادیاتور شماره 2 |
| L | MPF2 | BCM و مدار صندلی برقی |
| M | MPF2 | فن رادیاتور شماره 1 |
رله‌های این مجموعه: R1 برای بوق و R2 برای فن رادیاتور است.
4. جعبه فیوز موتور شماره 3 مورانو 2009
جداول و تصاویر ما در این مقاله سایت startmycar است.
چهارمین مجموعه فیوز مورانو 2009 شامل چند فیوز اختصاصی دیگر است. اطلاعات ارائه‌شده برای این بخش شامل فیوز مربوط به شوینده چراغ جلو و سیستم صوتی BOSE است.
| شماره | نوع و آمپر | کاربرد |
|---|---|---|
| 61 | 40A FMX/JCase | رله شیشه‌شوی چراغ جلو |
| 25 | 15A MINI | ووفر |
| 24 | 15A MINI | آمپلی‌فایر BOSE |
| 23 | 15A MINI | آمپلی‌فایر BOSE |
جعبه‌های فیوز نیسان مورانو 2008
در مورانو مدل 2008 نیز چهار مجموعه فیوز وجود دارد، اما شماره‌گذاری و تقسیم مدارها با مدل 2009 یکسان نیست. بنابراین نباید جدول فیوزهای 2009 را برای مورانو 2008 استفاده کرد.
1. جعبه فیوز موتور Type 1 مورانو 2008
جداول و تصاویر ما در این مقاله سایت startmycar است.
در مجموعه موتور Type 1، فیوزهای مربوط به سنسور سرعت CVT، چراغ مه‌شکن، IPDM، برف‌پاک‌کن، چراغ‌های عقب، دریچه گاز، گرمکن شیشه عقب، کولر، پمپ بنزین، ECM، چراغ‌های جلو و سیستم AWD و ABS قرار دارند.
| شماره | آمپر | کاربرد |
|---|---|---|
| 71 | 10A | سنسور سرعت ثانویه گیربکس CVT |
| 72 | 15A | رله چراغ مه‌شکن جلو |
| 73 | 15A | IPDM E/R |
| 74 | 30A | رله برف‌پاک‌کن جلو |
| 75 | 10A | رله چراغ عقب |
| 76 | 15A | رله موتور دریچه گاز |
| 77 | 20A | رله گرمکن شیشه عقب |
| 78 | 20A | رله گرمکن شیشه عقب |
| 79 | 10A | رله سیستم تهویه |
| 80 | 10A | رله برف‌پاک‌کن جلو |
| 81 | 15A | رله پمپ بنزین |
| 82 | 15A | رله ECM |
| 83 | 15A | نورپایین چراغ جلو سمت راست، سیستم نور خودکار و سیستم امنیتی |
| 84 | 15A | نورپایین چراغ جلو سمت چپ، سیستم نور خودکار و سیستم امنیتی |
| 85 | 10A | نوربالای چراغ جلو سمت چپ، سیستم نور خودکار و سیستم امنیتی |
| 86 | 10A | نوربالای چراغ جلو سمت راست، سیستم نور خودکار و سیستم امنیتی |
| 87 | 10A | برف‌پاک‌کن و شیشه‌شوی جلو و عقب |
| 88 | 10A | سیستم AWD، ABS و کنترل پایداری خودرو |
| 89 | 10A | خالی |
رله‌های این مجموعه شامل: رله پمپ بنزین، کولر، جرقه، فن‌های خنک‌کننده شماره 1 تا 3، نوربالا و نورپایین چراغ جلو، مه‌شکن، استارت، موتور دریچه گاز و ECM است.
2. جعبه فیوز موتور Type 2 مورانو 2008
جداول و تصاویر ما در این مقاله سایت startmycar است.
دومین مجموعه موتور مورانو 2008 شامل فیوزهای مربوط به گرمکن شیشه عقب، کولر، چراغ‌های جلو، برف‌پاک‌کن، دریچه گاز، سیستم انتقال قدرت CVT، سیستم 4WD، ABS و پمپ بنزین است.
| شماره | آمپر | کاربرد |
|---|---|---|
| 32 | 20A | رله گرمکن شیشه عقب |
| 33 | 10A | رله کولر |
| 34 | 15A | رله چراغ روز |
| 35 | 15A | رله ECM، تغذیه ECM و سیستم ضدسرقت نیسان |
| 36 | 15A | نورپایین چراغ جلو سمت راست و سیستم چراغ روز |
| 37 | 20A | رله گرمکن شیشه عقب |
| 38 | 10A | نوربالای سمت چپ و سیستم چراغ روز |
| 39 | 30A | رله برف‌پاک‌کن جلو |
| 40 | 10A | نوربالای سمت راست و سیستم چراغ روز |
| 41 | 10A | چراغ پارک، پلاک، عقب و سیستم روشنایی |
| 42 | 10A | خالی |
| 43 | 15A | رله چراغ مه‌شکن جلو |
| 44 | 15A | رله موتور دریچه گاز |
| 45 | 15A | نورپایین چراغ جلو سمت چپ و سیستم چراغ روز |
| 46 | 15A | خالی |
| 47 | 10A | برف‌پاک‌کن و شیشه‌شوی جلو و عقب |
| 48 | 10A | TCM و سنسور سرعت ثانویه CVT |
| 49 | 10A | سیستم 4WD و سیستم ESP/TCS/ABS |
| 50 | 15A | رله پمپ بنزین |
رله‌های این مجموعه: ECM، نوربالا، نورپایین، استارت، جرقه، فن‌های خنک‌کننده، موتور دریچه گاز، پمپ بنزین و چراغ مه‌شکن.
3. پنل فیوز داخل کابین مورانو 2008
جداول و تصاویر ما در این مقاله سایت startmycar است.
پنل داخل کابین مورانو 2008 شامل تعداد زیادی از مدارهای مربوط به تجهیزات داخلی و واحدهای کنترلی خودرو است. در این قسمت فیوزهایی برای فندک، پریز برق، کولر، گرمکن شیشه عقب، سیستم صوتی، قفل درها، سیستم ضدسرقت، ایربگ، سیستم 4WD و ABS و مجموعه‌ای از تجهیزات داخلی خودرو قرار دارند.
| شماره | آمپر | کاربرد اصلی |
|---|---|---|
| 1 | 10A | تغذیه اصلی، انژکتورها، سیستم ضدسرقت، شیشه‌های برقی، سانروف، چراغ‌ها، برف‌پاک‌کن، سیستم صوتی و ناوبری و چندین مدار اصلی |
| 5 | 15A | فندک |
| 6 | 10A | سیستم امنیتی، گرمکن شیشه عقب، کولر، چراغ‌ها، صوتی، ناوبری، شیشه‌ها و تجهیزات مختلف |
| 7 | 15A | پریز برق |
| 8 | 10A | گرمکن شیشه عقب |
| 9 | 10A | سیستم تنظیم موقعیت صندلی |
| 10 | 15A | کولر، سرعت‌سنج، دورسنج و نشانگر دما و سوخت |
| 11 | 15A | کولر، سرعت‌سنج، دورسنج و نشانگر دما و سوخت |
| 12 | 10A | سیستم کروز کنترل، CVT، 4WD، ESP/TCS/ABS، قفل درها، کولر و تجهیزات کنترلی مختلف |
| 13 | 10A | سیستم ایربگ SRS |
| 14 | 10A | کروز کنترل، 4WD، ESP/TCS/ABS، ایربگ، سیستم شارژ، چراغ‌ها و تجهیزات کنترلی |
| 15 | 15A | سنسور اکسیژن گرم‌شونده، سنسور نسبت هوا به سوخت و سیستم تزریق سوخت |
| 17 | 15A | پریز برق |
| 18 | 10A | سیستم ضدسرقت و چراغ داخلی |
| 19 | 10A | مدارهای کنترلی، 4WD، ESP/TCS/ABS، قفل درها، سیستم تهویه، هشدارها و تجهیزات داخلی |
| 20 | 10A | چراغ ترمز، کلید ترمز، CVT و سیستم ESP/TCS/ABS/VDC |
| 21 | 10A | مدارهای مختلف کنترلی شامل 4WD، CVT، ABS، قفل درها، چراغ‌ها و سیستم‌های امنیتی |
| 22 | 10A | قفل برقی درها |
| U2 | 10A | فیوز یدکی |
| U3 | 15A | فیوز یدکی |
رله‌های پنل داخل کابین: R1 مربوط به Blower و R2 مربوط به Accessory است.
4. جعبه فیوز موتور Type 3 مورانو 2008
در اطلاعات ارائه‌شده برای مورانو 2008، جعبه موتور Type 3 شامل فیوزهای مربوط به سیستم شیشه‌شوی چراغ جلو و سیستم صوتی BOSE است.
| شماره | نوع و آمپر | کاربرد |
|---|---|---|
| 61 | 40A FMX/JCase | رله شیشه‌شوی چراغ جلو |
| 25 | 15A MINI | ووفر |
| 24 | 15A MINI | آمپلی‌فایر BOSE |
| 23 | 15A MINI | آمپلی‌فایر BOSE |
مقایسه جعبه فیوز مورانو 2008 و 2009
همان‌طور که مشاهده کردید، هر دو مدل مورانو 2008 و 2009 دارای 4 مجموعه فیوز هستند، اما شماره‌گذاری و تقسیم مدارها در دو مدل کاملاً یکسان نیست. به همین دلیل هنگام بررسی یا تعویض فیوز، حتماً باید سال ساخت خودرو را در نظر بگیرید.
| ویژگی | مورانو 2008 | مورانو 2009 |
|---|---|---|
| تعداد مجموعه‌های فیوز | 4 | 4 |
| پنل داخل کابین | دارد | دارد |
| مجموعه فیوز محفظه موتور | 3 مجموعه | 3 مجموعه |
| شماره‌گذاری فیوزها | متفاوت | متفاوت |
| فیوز فندک | شماره 5، 15A | شماره 18، 15A |
| فیوز پمپ بنزین | در مجموعه موتور، شماره‌های 81 و 50 در بخش‌های مختلف | شماره 1، 15A در جعبه موتور |
| فیوز سیستم ABS | در چند مدار مختلف از جمله شماره 49 و برخی مدارهای پنل | در چند مدار مختلف از جمله شماره 5 و مجموعه موتور شماره 2 |
فیوز فندک مورانو 2008 و 2009 کدام است؟
فیوز فندک در دو مدل یکسان نیست. در مورانو 2008، فیوز شماره 5 با ظرفیت 15 آمپر در پنل داخل کابین برای Cigarette Lighter در نظر گرفته شده است. در مورانو 2009، فیوز شماره 18 با ظرفیت 15 آمپر مربوط به سوکت فندک است.
بنابراین اگر فندک یا سوکت برق مورانو کار نمی‌کند، قبل از تعویض فیوز باید حتماً سال خودرو را مشخص کنید و از جدول مربوط به همان مدل استفاده کنید.
فیوز پمپ بنزین مورانو کدام است؟
در مورانو 2009، فیوز شماره 1 با ظرفیت 15 آمپر در جعبه فیوز موتور به رله پمپ بنزین مربوط است. در مورانو 2008، بر اساس جدول ارائه‌شده، مدار پمپ بنزین در مجموعه‌های محفظه موتور با شماره‌های 81 و 50 دیده می‌شود.
اگر خودرو روشن نمی‌شود، بررسی فیوز پمپ بنزین یکی از مراحل اولیه عیب‌یابی است؛ اما روشن نشدن موتور تنها به فیوز پمپ بنزین محدود نمی‌شود و باید سیستم جرقه، سوخت‌رسانی، رله‌ها و سایر مدارهای مرتبط نیز بررسی شوند.
علائم سوختن فیوز در نیسان مورانو
سوختن فیوز معمولاً باعث از کار افتادن یک یا چند وسیله برقی می‌شود. بسته به اینکه کدام مدار دچار مشکل شده باشد، علائم متفاوت خواهد بود.
- کار نکردن فندک یا پریز برق
- از کار افتادن سیستم صوتی یا نمایشگر
- خاموش شدن برخی چراغ‌ها
- کار نکردن برف‌پاک‌کن
- کار نکردن فن یا سیستم تهویه
- اختلال در پمپ بنزین و روشن شدن خودرو
- اختلال در برخی سیستم‌های ABS، ESP یا 4WD
- کار نکردن گرمکن شیشه عقب
- از کار افتادن برخی تجهیزات داخلی
چگونه فیوز سوخته مورانو را تشخیص دهیم؟
پس از پیدا کردن فیوز مربوط به مدار موردنظر، می‌توان آن را با ابزار مخصوص فیوزکش خارج کرد. در بسیاری از موارد، اگر نوار فلزی داخل فیوز قطع شده باشد، فیوز سوخته است. برای تشخیص دقیق‌تر می‌توان از مولتی‌متر و تست پیوستگی نیز استفاده کرد.
توجه داشته باشید که سالم بودن ظاهری فیوز همیشه به معنی سالم بودن کامل مدار نیست. اگر فیوز سالم باشد اما قطعه موردنظر کار نکند، باید رله، سیم‌کشی، سوکت‌ها و خود قطعه نیز بررسی شوند.
نحوه تعویض فیوز نیسان مورانو
- خودرو را خاموش کنید: سوئیچ را در وضعیت OFF قرار دهید.
- جعبه مناسب را پیدا کنید: بر اساس قطعه‌ای که از کار افتاده، پنل داخل کابین یا یکی از جعبه‌های محفظه موتور را بررسی کنید.
- شماره فیوز را پیدا کنید: از جدول مربوط به سال خودرو استفاده کنید.
- فیوز را خارج کنید: با فیوزکش، فیوز را با دقت بیرون بکشید.
- فیوز را بررسی کنید: نوار فلزی داخل فیوز را بررسی کنید.
- فیوز جدید نصب کنید: فیوز جدید باید دقیقاً دارای ظرفیت مناسب همان مدار باشد.
- سیستم را آزمایش کنید: پس از تعویض، عملکرد وسیله برقی را بررسی کنید.
هشدار: هرگز برای جلوگیری از سوختن دوباره فیوز، از فیوز با آمپراژ بالاتر استفاده نکنید. همچنین استفاده از سیم یا اتصال مستقیم به جای فیوز می‌تواند باعث آسیب به سیم‌کشی و قطعات الکتریکی و حتی ایجاد آتش‌سوزی شود.
اگر فیوز جدید دوباره بسوزد چه کنیم؟
اگر فیوز جدید بلافاصله پس از نصب یا مدت کوتاهی بعد دوباره بسوزد، احتمالاً مشکل فقط خود فیوز نیست. سوختن مکرر فیوز می‌تواند نشانه اتصال کوتاه، خرابی یک قطعه، آسیب دیدن سیم‌کشی یا وجود جریان بیش از حد در مدار باشد.
در چنین شرایطی بهتر است از تعویض مداوم فیوز خودداری کنید و مدار مربوطه توسط برق‌کار خودرو بررسی شود. این موضوع در مدارهای مرتبط با سیستم‌های حساس مانند ABS، SRS، ECM و سیستم‌های کنترل موتور اهمیت بیشتری دارد.
نکات مهم برای نگهداری سیستم برق مورانو
- از فیوز با آمپراژ بالاتر از مقدار استاندارد استفاده نکنید.
- فیوز را با سیم یا قطعه فلزی جایگزین نکنید.
- از نصب تجهیزات برقی غیراستاندارد و پرمصرف بدون محاسبه ظرفیت مدار خودداری کنید.
- هنگام شست‌وشوی موتور، از نفوذ آب به جعبه‌های فیوز و اتصالات برقی جلوگیری کنید.
- اگر یک فیوز به‌صورت مکرر می‌سوزد، علت اصلی خرابی را پیدا کنید.
- در کار روی سیستم‌های حساس مانند ایربگ، ABS و سیستم‌های کنترل موتور احتیاط بیشتری داشته باشید.
- همیشه از جدول مربوط به سال دقیق خودروی خود استفاده کنید؛ شماره فیوز مورانو 2008 لزوماً با مورانو 2009 یکسان نیست.
سؤالات متداول درباره جعبه فیوز نیسان مورانو
نیسان مورانو 2008 چند جعبه فیوز دارد؟
نیسان مورانو 2008 بر اساس نقشه مورد بررسی دارای 4 مجموعه فیوز اصلی است: یک پنل فیوز داخل کابین و سه مجموعه فیوز در محفظه موتور.
نیسان مورانو 2009 چند جعبه فیوز دارد؟
نیسان مورانو 2009 نیز دارای 4 مجموعه فیوز اصلی است: یک پنل در قسمت سرنشینان و سه جعبه فیوز در محفظه موتور.
آیا جعبه فیوز مورانو 2008 و 2009 یکسان است؟
از نظر تعداد مجموعه‌های فیوز، هر دو مدل 4 مجموعه دارند؛ اما شماره‌گذاری و کاربرد برخی فیوزها یکسان نیست. بنابراین نباید جدول فیوزهای مدل 2008 را بدون بررسی برای مدل 2009 استفاده کرد و برعکس.
فیوز فندک مورانو 2008 کدام است؟
در مورانو 2008، فیوز شماره 5 با ظرفیت 15 آمپر در پنل داخل کابین مربوط به فندک است.
فیوز فندک مورانو 2009 کدام است؟
در مورانو 2009، فیوز شماره 18 با ظرفیت 15 آمپر در پنل داخل کابین مربوط به سوکت فندک است.
فیوز پمپ بنزین مورانو 2009 کدام است؟
فیوز شماره 1 با ظرفیت 15 آمپر در جعبه فیوز موتور مورانو 2009 مربوط به رله پمپ بنزین است.
اگر فیوز مورانو دوباره بسوزد چه مشکلی وجود دارد؟
سوختن مجدد فیوز می‌تواند نشانه اتصال کوتاه، خرابی قطعه یا مشکل در سیم‌کشی باشد. در این شرایط بهتر است به جای نصب فیوز با آمپراژ بالاتر، علت اصلی مشکل توسط متخصص بررسی شود.
آیا می‌توان فیوز مورانو را با فیوز آمپراژ بالاتر جایگزین کرد؟
خیر. فیوز باید با همان ظرفیت تعیین‌شده برای مدار جایگزین شود. استفاده از فیوز آمپراژ بالاتر می‌تواند باعث عبور جریان بیش از ظرفیت سیم‌کشی و آسیب جدی به سیستم برق خودرو شود.
جعبه فیوز مورانو کجاست؟
مورانو 2008 و 2009 فقط یک مجموعه فیوز در داخل کابین ندارند؛ هر دو مدل دارای یک پنل داخل کابین و سه مجموعه فیوز در محفظه موتور هستند. محل دقیق هر مجموعه ممکن است با توجه به طراحی محفظه موتور و نوع خودرو متفاوت باشد، بنابراین باید از نقشه مخصوص همان مدل استفاده شود.
جمع‌بندی
بررسی اطلاعات فیوزهای نیسان مورانو 2008 و 2009 نشان می‌دهد که هر دو مدل دارای 4 مجموعه اصلی فیوز هستند؛ یک مجموعه در داخل کابین و سه مجموعه در محفظه موتور. با این حال، شماره‌گذاری و تقسیم مدارهای الکتریکی در این دو مدل کاملاً یکسان نیست و همین موضوع باعث می‌شود استفاده از جدول سال اشتباه، احتمال تشخیص نادرست فیوز را افزایش دهد.
در مورانو 2008 و 2009 مدارهایی مانند پمپ بنزین، چراغ‌ها، برف‌پاک‌کن، سیستم تهویه، سیستم صوتی، ABS، 4WD، ECM، سیستم جرقه، فن‌های خنک‌کننده و تجهیزات داخلی توسط فیوزها و رله‌های مختلف محافظت می‌شوند. بنابراین در صورت بروز مشکل برقی، ابتدا باید سال خودرو مشخص شود، سپس جعبه مربوطه و در نهایت شماره فیوز موردنظر بررسی شود.
اگر برای قطعات یدکی نیسان مورانو، قطعات برقی یا سایر لوازم مصرفی این خودرو به دنبال قطعه اصلی و باکیفیت هستید، می‌توانید محصولات موجود در فروشگاه یدکی دارم را بررسی کنید.
